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發(fā)布日期：[3/22/2008]

舊金山金門大橋：最致命旅游景點(diǎn)

自從1937年建成以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)1200人在此結(jié)束了自己寶貴的生命——舊金山金門大橋因此成為世界上“最致命的旅游景點(diǎn)”。在舊金山市，數(shù)十年來(lái)圍繞著是否應(yīng)該在金門大橋上安裝“防自殺裝置”的討論已經(jīng)成為政治話題。但近日公映的艾歷克·斯蒂爾的紀(jì)錄片使金門大橋再次成為全美矚目的焦點(diǎn)。

　　本是旅游勝地竟成自殺場(chǎng)所

　　在2000多米長(zhǎng)、約70多米高的金門大橋上，除了120多厘米高的欄桿之外，沒有任何其他保護(hù)設(shè)施。

　　而一個(gè)人從橋上往下跳時(shí)，進(jìn)入水中時(shí)的速度可達(dá)120公里/小時(shí)，也就是說(shuō)，在剛接觸水面時(shí)就被湍急的水流砸死。如此多的人選擇在金門大橋上結(jié)束生命，這引起了紀(jì)錄片導(dǎo)演艾歷克·斯蒂爾的興趣，他認(rèn)為“最致命的旅游景點(diǎn)”已經(jīng)賦予大橋一種病態(tài)的吸引力。

　　拍下自殺事件紀(jì)錄片惹爭(zhēng)議

　　從2004年1月到12月，斯蒂爾和他的10人團(tuán)隊(duì)在橋上架起幾臺(tái)攝像機(jī)，用特寫鏡頭和廣角鏡頭記錄下每一刻發(fā)生的事。結(jié)束拍攝時(shí)，這幾臺(tái)攝像機(jī)清晰地記錄了一年里在橋上發(fā)生的24起自殺事件中的23件�，F(xiàn)在，他的紀(jì)錄片《大橋》正式公映，由于片中展示了幾起自殺的實(shí)況情景，引發(fā)爭(zhēng)論。影評(píng)人紛紛以“不負(fù)責(zé)任”“不道德”“窺私成癮”“可怕”等評(píng)語(yǔ)對(duì)新片大加鞭撻，有人甚至認(rèn)為《大橋》是一部“實(shí)況殺人電影”。

　　當(dāng)斯蒂爾申請(qǐng)?jiān)诮痖T大橋上架設(shè)攝像機(jī)的要求獲得批準(zhǔn)時(shí)，他并沒有說(shuō)明自己這么做的目的。

　　“我為了制作這部紀(jì)錄片整整花了3年時(shí)間，第一次看到片中人自殺過(guò)程時(shí)，我也痛苦極了�！彼沟贍柦战邮苊绹�(guó)廣播公司采訪時(shí)辯解說(shuō)，“我認(rèn)為這部片子十分細(xì)膩，它拍出了人們心底里最害怕的那個(gè)角落，真實(shí)地記錄了一個(gè)自殺者如何輕易地爬過(guò)護(hù)欄，然后在一個(gè)美國(guó)人引以為豪的建筑上結(jié)束自己的生命。正是這種真實(shí)性震撼了觀眾。”

　　但是，金門大橋管理部門還是認(rèn)為紀(jì)錄片在處理自殺情節(jié)方面十分片面，他們還擔(dān)心它的上映會(huì)從一定程度上鼓勵(lì)有輕生念頭的人爭(zhēng)相模仿片中的自殺情節(jié)。金門大橋公路及運(yùn)輸公司總經(jīng)理賽麗亞·庫(kù)勃史密斯舉例說(shuō)，今年早些時(shí)候《大橋》在一些電影節(jié)上放映后，企圖在大橋上輕生的人的數(shù)量有所上升。

　　斯蒂爾說(shuō)，他和攝制組成員都把大橋管理當(dāng)局的電話設(shè)置在手機(jī)里，一旦發(fā)現(xiàn)有人想跳橋，他們就會(huì)直接撥打救援熱線。事實(shí)上，斯蒂爾和他的同伴們?cè)谂臄z期間救下了6個(gè)輕生者，其中一人被他們救了兩次。

　　是否建造護(hù)欄爭(zhēng)議由來(lái)已久

　　哥倫比亞大學(xué)精神病學(xué)教授哥爾德認(rèn)為，斯蒂爾的電影在引發(fā)人們思考方面還做得有所欠缺�！拔冶疽詾樗麜�(huì)在電影里更深層次地談?wù)撽P(guān)于自殺的真正原因以及阻止方法�！彼f(shuō)，“我們應(yīng)該做點(diǎn)什么，讓人們帶著‘我能做點(diǎn)什么，讓類似情況不要再發(fā)生’的想法離開電影院。”

　　不過(guò)，事實(shí)也許并沒有哥爾德說(shuō)的那么簡(jiǎn)單。盡管美國(guó)帝國(guó)大廈、法國(guó)埃菲爾鐵塔和悉尼港大橋等著名建筑都建有自殺屏障，但舊金山的情況似乎復(fù)雜得多。金門大橋的官員稱，他們不是不愿建造防護(hù)欄，而是遇到了許多反對(duì)聲。數(shù)十年來(lái)，美觀還是實(shí)用，已經(jīng)成為金門大橋防自殺護(hù)欄爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。還有人擔(dān)心，設(shè)立防護(hù)欄之后，大橋?qū)o(wú)法抵御從太平洋吹來(lái)的強(qiáng)風(fēng)。

　　目前，有關(guān)方面只能雇用專門的保安人員來(lái)阻止自殺事件繼續(xù)發(fā)生�！敖衲暌詠�(lái)，我們勸阻了65%企圖在橋上輕生的人，”庫(kù)勃史密斯說(shuō)。不過(guò)，這并不能從根本上解決問(wèn)題。

　　今年3月，舊金山官員經(jīng)過(guò)一年多的辯論后，以14票對(duì)2票決定斥資200萬(wàn)美元改建金門大橋。9月，金門大橋管理當(dāng)局授權(quán)一個(gè)工程隊(duì)，正式全面評(píng)估大橋并開始設(shè)計(jì)防自殺欄，上個(gè)月末，評(píng)估工作正式啟動(dòng)了。“我能保證的是，一旦欄桿筑起來(lái)，它一定能阻止更多的人從橋上跳下去。”庫(kù)勃史密斯說(shuō)。衛(wèi)蔚

　　

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　　金門橋第一起自殺案

　　金門橋建于1937年，耗資300萬(wàn)美元，是世界上最大的單孔吊橋之一。大橋兩端有兩座高達(dá)227米的橋塔，橘黃色的橋梁兩端矗立著鋼柱，用粗鋼索相連，鋼索中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細(xì)鋼繩連接起來(lái)，使整座大橋顯得樸素?zé)o華而又雄偉壯觀。金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天約有10萬(wàn)輛汽車從橋上隆隆駛過(guò)。

　　據(jù)記載，金門大橋上第一宗自殺案發(fā)生在大橋開通僅3個(gè)月時(shí)。參加過(guò)第一次世界大戰(zhàn)的老兵哈羅德·沃伯與同伴來(lái)到橋上，靜默了一會(huì)兒后，他突然說(shuō)：“這就是我要往下跳的地方�！痹捯魟偮�，他就一個(gè)魚躍從橋上跳了下去。

　　從那以后，自殺者們頻頻來(lái)到金門大橋，一躍跳下輕松結(jié)束自己的生命。有數(shù)據(jù)顯示，每周平均有兩起從金門橋上跳下的自殺事件，實(shí)際數(shù)字也許更多。

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